Tramway Tatra

La marque la plus reconnaissable fut le tramway tchèque Tatra.

Utilisant une licence américaine, en 1948 l’usine CKD-Prague (CKD — Ceskomoravska Kolben-Danek) commença à organiser la production de tramways. En 1959 commença la production du modèle Tatra T3. La première voiture fut assemblée en 1960. À l’été 1962 démarra leur production en série. À partir de 1963 commencèrent les livraisons à l’URSS.

L’effondrement du marché socialiste conduisit à l’effondrement de l’usine. Depuis 1999, la production de tramways a été arrêtée.

La série T3 de Tatra, la plus populaire, est devenue l’un des tramways les plus répandus au monde, avec 14 000 voitures produites.

Le principal client des tramways Tatra fut l’URSS.

En Union soviétique et pas seulement, dans tous les pays socialistes, on pouvait dire avec assurance : « Tramway veut dire Tatra. »

Les locomotives diesel produites sous la marque CKD et les locomotives électriques Skoda, fabriquées à l’usine de Pilsen, étaient connues et populaires. Après 2011, la production de locomotives électriques en République tchèque a été définitivement arrêtée.

Après l’effondrement de l’URSS et du système socialiste mondial, en 1998 le holding ChKD cessa d’exister.