بناء المساكن في الاتحاد السوفيتي

الاتحاد السوفيتي

بناء المساكن في الاتحاد السوفيتي

في الخمسينيات، واجه الاتحاد السوفيتي نقصًا حادًا في المساكن. فقد اقترن الفقدان الهائل في الرصيد السكني بسبب دمار الحرب بنمو التحضر والإنتاج الصناعي. وكانت المشكلة بالغة الحدة. ولم تكن مناهج أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات، التي راهنت على المباني الطوبية الأنيقة، تتوافق مع الوضع. وكان جزء كبير من السكان يعيش في منازل متهالكة ذات وسائل راحة محدودة. وكان من الضروري بناء هياكل حديثة، بأساليب تكنولوجية، والأهم من ذلك، بسرعة. وقد وضعت الحكومة السوفيتية مسارًا للبناء الصناعي للمنازل الجاهزة المعيارية المصنوعة من الألواح والكتل، مما أتاح تنفيذ برنامج بناء سكني واسع النطاق في جميع أنحاء البلاد.

كان أول حي للمنازل التجريبية هو حي تشيريوموشكي في موسكو. وأصبح رمزًا للسكن المريح والميسور التكلفة. وأُنشئت من حوله جميع البنى التحتية الاجتماعية اللازمة - المدارس ورياض الأطفال والمستشفيات والمحلات التجارية ووسائل النقل، بما في ذلك مترو الأنفاق. وقد بُني المترو في معظمه قبل تشييد المباني السكنية المكونة من خمسة طوابق. وقد جرى تنظيم الفضاء العام على أفضل وجه ممكن: إذ حصل السكان على ساحات فسيحة خضراء، وكان حول المباني انفتاح وسماء. وأتاحت الأبنية المهيمنة الفردية المكونة من تسعة طوابق رؤية الألعاب النارية الاحتفالية والمناظر البعيدة. وكانت بالقرب منها جزر من الطبيعة، والمتنزهات، والغابات. وقد وجد مفهوم المدينة-الحديقة تجسيدًا جديرًا به في هذه الأحياء. كانت لجميع الأحياء الجديدة المبنية أسلوبها الخاص ومبانيها المهيمنة الشاهقة، مما أنشأ صورة فريدة لمدينة مشرقة ومتناغمة. وإلى جانب المباني المكونة من خمسة طوابق، استمر بناء مجموعات من المباني الطوبية، التي شكّلت مجموعات أسلوبية لافتة، كما هو الحال في بروسبكت لينين في موسكو، على سبيل المثال. وكان هذا شارعًا احتفاليًا يدخل عبره الضيوف العاصمة من مطار فنوكوفو.

من عام 1956 إلى عام 1963، تضاعف رصيد المساكن في الاتحاد السوفيتي تقريبًا: من 640 مليون متر مربع إلى ما يقرب من 1.2 مليار. وكان هذا النمو أكبر بكثير من إجمالي حجم المساكن المبنية خلال أول 40 عامًا من السلطة السوفيتية. في السبعينيات، ارتفع عدد طوابق المباني في الأحياء الجديدة، وأصبحت الشقق أكبر، لكن المفهوم العام للمدينة-الحديقة لم يتغير. وظلت الأحياء مريحة ومتناغمة. وقد أُدرجت جميع البنى التحتية الاجتماعية، ومناطق الترفيه، والمجال التجاري في التخطيط قبل بدء البناء. وبُنيت الأحياء وفقًا للخطة؛ وكان المفهوم يتوخى صورة مشرقة، دون نغمات قاتمة، وارتفاعًا متوازنًا للمباني (مثال - ياسينيفو). تطورت جميع المدن وفقًا لخطة؛ وسار بناء المساكن جنبًا إلى جنب مع بناء المرافق الاجتماعية والطرق ومترو الأنفاق. وقُسِّمت المدن إلى مناطق صناعية وسكنية وترفيهية. وكان البناء يُنفَّذ بأساليب صناعية، مما عجّل من وتيرته. وقد طوّرت معاهد متخصصة سلاسل من المباني السكنية. وكانت جميع المساكن تُقدَّم للمواطنين مجانًا. وبالإضافة إلى ذلك، كانت هناك أيضًا إمكانية البناء التعاوني، مما أتاح تحسين الظروف بشكل أسرع من الانتظار في قائمة الانتظار.

Arrow left

اقرأ التالي

الطيران

Arrow top right

صناعة السيارات

Arrow top right

الباليه

Arrow top right