Судостроение

Значительных успехов Советский Союз достиг в военном судостроении.

Гражданское судостроение поддерживалось импортом судов из социалистических и капиталистических стран.

Значительных успехов СССР достиг в строительстве атомных ледоколов, было построено 5 кораблей. Ещё 2 были произведены в Финляндии, а их атомные установки были изготовлены и установлены в СССР.

Одним из символов советского судостроения стали суда на воздушных крыльях и экранопланы. Ведущий инженер-конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев приступил к работе по созданию судов на подводных крыльях ещё во время войны на заводе «Красное Сормово» в г. Горький (Нижний Новгород). В 1951 году КБ Алексеева начинает работу над пассажирским судном на воздушной подушке, получившим название «Ракета».

Первая «Ракета» была представлена в Москве во время Всемирного фестиваля молодёжи и студентов 1957 года. Пассажирское судно на подводных крыльях, по своей скорости на голову превосходившее все существовавшие на тот момент гражданские теплоходы, произвело в мире огромный эффект. Суда на воздушной подушке «Ракета», «Комета», «Метеор», «Восход» активно поставлялись на экспорт. За эту работу коллектив во главе с Ростиславом Алексеевым в 1962 году удостоился Ленинской премии.

Реализовав в полной мере идею судов на подводных крыльях, Алексеев переходит к работе над экранопланами — кораблями, парящими над водной гладью.

В 1962 году КБ Алексеева начало работу над проектом экраноплана «КМ» (корабль-макет). «КМ» имел действительно гигантские размеры — размах крыла 37,6 м, длина 92 м, максимальная взлётная масса 544 тонны. До появления самолёта Ан-225 «Мрия» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире.

Западные специалисты, получив снимок экспериментальной модели, назвали его «Каспийским монстром» (испытания проходили в Каспийском море).

Свой первый полёт «Каспийский монстр» совершил 18 октября 1966 года. Пилотировали его два лётчика, одним из которых был сам Ростислав Алексеев. Полёт прошёл успешно. По сути, данный проект открывал совершенно новое направление на границе авиации и мореплавания, в котором ещё предстояло выработать свои законы и правила.

Ударный экраноплан «Лунь», замысел которого принадлежал Алексееву, был спущен на воду летом 1986 года, а в 1991 году был официально принят на вооружение, войдя в состав Каспийской флотилии