Гданьская судоверфь

К 1980 году в Польше был создан один из крупнейших мировых судовых кластеров. Гданьская судоверфь имени В.И.Ленина (Сточня) была самым большим судостроительным предприятием в Польше. Гданьская верфь была создана на руинах немецких судостроительных предприятий. Польские и советские инженеры восстанавливали ее практически с нуля. В последующие годы верфь стала флагманом польского судостроения, выпуская: балкеры, контейнеровозы, рыболовецкие траулеры, парусные суда. Гданьская верфь также прославилась строительством учебных парусников, которые до сих пор бороздят моря. После перехода к рыночной экономике Гданьская верфь оказалась в тяжелом положении. Конкуренция с азиатскими верфями, устаревшее оборудование и отсутствие господдержки привели к банкротству в 1996 году.

В социалистический период верфь занимала площадь 165 га, на ней работало 29 тыс. человек. Это был город в городе со всей необходимой индустриальной, социальной, медицинской и даже досуговой инфраструктурой. В год производилось по 30 судов.